Christiane Théberge

La décision d’Air Canada de rendre disponibles les tarifs Tango seulement sur son propre site Internet a visiblement choqué toute l’industrie. L’ACTA s’était prononcée en dénonçant virulemment cette pratique qui, selon elle, nuit grandement aux agents de voyages. Aujourd’hui, au nom de l’ensemble des acteurs de l’industrie, elle somme Air Canada de revenir sur sa décision. Voici le communiqué intégral de ses propos :

L’INDUSTRIE DU VOYAGE DEMANDE À AIR CANADA DE REVENIR SUR SA DÉCISION SURPRISE ANTI CONSOMMATEUR CONCERNANT SES TARIFS TANGO

L’Association canadienne des agences de voyages (ACTA), l’Association canadienne des agences de voyages corporatives (CCTA), l’American Society of Travel Agents (ASTA), et la Business Travel Coalition (BTC) ont joint leurs efforts aujourd’hui pour demander à Air Canada de revenir immédiatement sur sa décision de mardi dernier - mise en place sans aucun préavis - de retirer ses tarifs les plus bas et les plus populaires des canaux de réservations des agences de voyages.
Très tôt mardi matin dernier, Air Canada a complètement enlevé ses tarifs Tango de son site pour les agents de voyages ainsi que de tous les SIR qu’utilisent ces derniers comme outil de travail privilégié pour effectuer leurs recherches de vols et de tarifs et leurs réservations. Ces tarifs représentent plus ou moins 20 % de tous les billets utilisés par les Canadiens et sont souvent les tarifs les plus bas disponibles au consommateur de voyages.
Christiane Théberge, vice-présidente, Affaires publiques à l’ACTA a affirmé, « Les agences de voyages qui vendent à peu près 75 % de tous les billets d’Air Canada n’ont reçu aucun préavis concernant cette décision radicale. Ainsi, des centaines d’agents de voyages ont appris à leur arrivée au travail mardi matin qu’Air Canada leur avait retiré l’accès à ces tarifs les empêchant d’aider une large portion de voyageurs. Cette décision malheureuse et radicale d’Air Canada, dans un marché où il est le principal transporteur, fait montre d’une méconnaissance des intérêts des agences de voyage et des consommateurs qu’elles servent, » a-t-elle conclu.
Lyell Farquharson, porte-parole du CCTA a ajouté le commentaire suivant, « Nos membres de l’industrie, tout comme nos clients, ne cessent de s’étonner de l’habilité d’Air Canada de venir compliquer une industrie qui est déjà difficile à suivre. Les prix et les disponibilités changent de façon instantanée, les règles des tarifs, les taxes et les surcharges sont modifiées à chaque jour, et là-dessus Air Canada modifie sa stratégie de distribution sans avis et sans consultation. Tout cela laisse le voyageur frustré et confus. Les entreprises de gestion de voyages ont investi des millions pour agglomérer toutes ces variables afin de développer des programmes pour les entreprises canadiennes. Air Canada continue de refuser de comprendre que nos clients désirent une simple combinaison de tarifs bas et de processus de réservations simples. La tentative d’Air Canada de garder ses tarifs bas hors de portée des agences corporatives canadiennes ne réussira qu’à leur créer plus de problèmes. Le monde a changé et Air Canada affirme avoir aussi changé. Toutefois, ce que cette entreprise ne semble pas comprendre, c’est comment changer tout en conservant en priorité les besoins de ses clients. »

Kathy Sudeikis, présidente de l’ASTA a commenté ainsi la décision : « Nous sommes déçus qu’Air Canada ait choisi de limiter les choix des consommateurs en retirant son inventaire de tarifs les plus bas de certains marchés et d’imposer l’inefficacité à la fois pour les agences de voyages et pour les consommateurs en rendant plus difficile le fait de trouver, de réserver et de gérer les tarifs les plus bas pour ce transporteur. Nous sommes spécialement préoccupés par le manque de communication avec les agents de voyages et les consommateurs. »
Kevin Mitchell, président de la Business Travel Coalition a ajouté : « La justification publique d’Air Canada en prenant cette action – que les limites des SIR l’ont forçée à enlever ces tarifs de systèmes qui les offraient depuis des années – est un écran de fumée. Ces tarifs étaient entièrement disponibles sur les SIR le 1er mai et auraient continué à l’être si Air Canada n’avait pas pris cette décision unilatérale le 2 mai. Le désir évident d’Air Canada est de tourner le dos à ces mêmes agents de voyages qui vendent une si grande portion de leurs sièges et à leurs entreprises clientes qui comptent sur ces agences de voyages sur une base quotidienne ».
ACTA, CCTA, ASTA et BTC demandent à Air Canada d’immédiatement revenir sur sa décision si peu judicieuse, anti-consommateur et de rendre à nouveau disponible ses tarifs Tango dans les systèmes que les agents de voyages utilisent pour servir leurs clients de façon efficace et rentable.

Si l’ACTA est bien connue des professionnels du voyage, la CCTA, l’ASTA et e BTC le sont peut-être un peu moins. L’Association canadienne des agences de voyages corporatives (CCTA) a été fondée en 1998 et les onze plus grandes compagnies de gestion de voyages corporatifs au Canada en sont membres. Ensemble, elles génèrent annuellement plus de 3,8 milliards de dollars en vente de billets d’avion pour des entreprises. La mission de la CCTA est de promouvoir les intérêts collectifs de ses clients sur des enjeux d’importance dans l’industrie.

La mission de l’American Society of Travel Agents (ASTA) et de ses organismes affiliés est de développer le professionnalisme et la profitabilité de ses membres à travers le monde par des actions de représentation, tant dans l’industrie que dans les affaires gouvernementales, l’éducation et la formation, tout en identifiant et en rencontrant les besoins du public voyageur. La société est la plus grande et la plus influente association professionnelle du voyage avec ses 20 000 membres répartis dans 140 pays.

Fondée en 1994, la mission de la Business Travel Coalition (BTC) est de diminuer à long terme la structure de coûts des voyages d’affaires. BTC recherche la transparence dans l’industrie ainsi que dans les politiques gouvernementales et les pratiques afin que les consommateurs puissent influencer les enjeux qui sont importants pour eux.

L’ACTA demande : combien de temps avant qu’Air Canada rappelle ?
Christiane Théberge a déclaré à ExpressVoyage.ca que «l’ACTA voudrait parler au président d’Air Canada, Mountie Brewer, sans succès». Depuis plus d’une semaine, l’ACTA souhaite s’entretenir avec lui au sujet du retrait des tarifs Tango des GDS, mais il s’est avéré impossible jusqu’à maintenant de le joindre. Ainsi, aucune explication de la part de la compagnie aérienne n’a été fournie. L’ACTA vous lance la question : combien de temps cela prendra à Air Canada avant de retourner ses appels ? Votre réponse sur le forum.